坐未班公交车回家是怎样的心情

今天周五，刚好去广州客户那边，于是，下班后直接从广州回家。下班时有点晚，6:10左右从客户那边出来，打车去最近的苏元地铁站，6:30左右到达地铁站，广州上下班高峰时，坐地铁的人太多了，人在这种环境下，只能往前挤，挤进车厢就是胜利。

人多拥挤坐地铁是挺难受的，以前听到这样一句话形容广州上下班的公交车：人都是悬空的。这句话同样适用于高峰期的地铁，在地铁人流多的那几个站，一趟车往往是挤不进的。地铁是挤，但是准时，坐了十几个站，最后一站换乘5号线到达滘口地铁站。

出地铁口时，我看过时间，还不到8点，走几分钟到达滘口城际公交站（自广佛路口汽车站停运后的班次都搬至这里）。到达候车点发现有点冷清，竟然连一个候车人都没有，也许是刚刚发车了吧。

让我没想到的是，这一等就是1小时多，等到回高明的未班车，候车过程中，又来了2人。我猜这就是班次少的原因吧，因为疫情过后，坐公交交通的大幅下降了。

未班车时间是9点，可能途中误点，车9点10分左右到达，司机去趟洗手间后，9点15分左右开始出站，上车包括我共3人，都是回高明的。

公交车走的路线还是车多，即使晚上9点多了，路上的车依然很多，或许是小周末，外出的人多吧。路况可分3段，滘口至机场路口这段是车多红绿灯也多，最耗时间。机场路口至石南大桥，这个穿过袢城区，途中有一段受建地铁影响，会有点睹，这段是比较耗时的。过了石南大桥后，公交也开始狂奔了，而且时间已经10点多，路上的车也少了，这段路是最爽的，也只有这一段才体验坐末班车的优势。

自我感觉，坐末班公交车有以下2个好处：

1、乘客少、中途上下客少，此次29座的公交车，最多也不超过10人；

2、耗时短，末班车晚，路上车相对平常更少，平常至少150分钟的车程，末班车通常只需要120分钟。

总得来说，坐末班车比平常的更舒适些，除了等候了1小时多外，其他的体验的确更好些。