车子水温表报警，加了冷却液恢复正常

最近，开公司的车时，发现空调不怎么制冷，虽说公司车，但经常开也是搞硬件的那位同事，我偶尔开下，今年很少了，前几个月基本都是出差，一去就几天，如果开公司车会占用几天，其他人就无法使用。

公司车是去年5月份购买的二手车，几万元的国产车，完成是代步工具而已。不过，比上一辆的公司车稍为好些，上一辆报废时跑了39万公里，而最大问题是刹车太弱，如果是急刹，基本上是刹不住的。

今天开公司的车去客户那边，是同事开过去的，我是从家里打车过去，在客户这边汇合。他们反馈，开过来时空调完全不制冷，我上周开时，开到3、4档风力还是可以制冷的，看来空调更差了。

办完事后，就开车回公司，谁来开车又是问题，大家都不想开车，这似乎是司机们共鸣，特别像公司这种低价的国产车，动力不够，更不愿意开了。

而为了谁开车，也有一种约定，由于我视力不好，尽量避免晚上开车，因此，通常是早上出去我开，回去时硬件同事开。

而今天下午将近5点就回，还没有天黑，那就我开吧。这条道也是经常开，比较熟悉。现在制冷的确很差，只要速度达到60公里/小时以上，就没有制冷效果。

高速路上车有点多，一路上也很顺利，到东莞下高速后，车速下降了些，开着开着，听到警报声，看了下显示屏，是水温表报警，而水温已经90度以上。

于是，降低车速并靠右边，开了一小段路，在比较开阔的路边，打开危险灯光，并熄火。停了5分钟左右，启动看了下水温表，大概是70度左右，比平时高些，但没有报警，可以继续开。

直接开去修理厂，跟师傅说了下汽车情况，然后打开车盖，检查发现冷却液严重不足，于是，加了1瓶多的冷却液，还剩下半瓶留着。重新发动，发现水温与空调制冷都恢复了。

经历这次，又懂多了汽车知识，知道冷却液的检查，而且事后搜索下水温表报警后，应该保持怠速慢行来降温，而不是熄火停车，熄火后由于高温未排容易引起爆炸或高温造成零件的损坏。

生活就是这样，经历越多懂得越多。